lunes, diciembre 12

Todo es actitud para iniciar bien el año !

Finalmente las fiestas pasaran y con ellas el estrés, los centros comerciales llenos de personas y los aeropuertos imposibles. Es momento de regresar a la oficina y dejar atrás las actitudes de ansiedad y frustración propias de las líneas de pago interminables en los almacenes.

No olvidemos que tener una actitud de sol ayuda en cualquier situación, pero es particularmente importante cuando se aspira a un puesto de trabajo, promoción o nuevos negocios.

Mostrar aplomo, entusiasmo y voluntad de trabajar duro, sin duda alguna podría convertirnos en la persona más apropiada para ese nuevo puesto.

Los Errores en Transporte y Logistica

Errores en los primeros envíos de productos y cómo evitarlos

El mundo del transporte internacional es complejo. En él intervienen numerosos actores, tanto en transporte y logística como en aduanas y fiscalidad, de diferentes países.

El nuevo exportador tiene que enfrentarse a ese mundo, y frecuentemente no sabe cómo hacerlo, lo que provoca gastos innecesarios y errores que pueden estropear el camino recién iniciado. No obstante, no se confíe y manténgase alerta sobre estos errores, aún cuando vaya ganado experiencia exportadora.

Esta es una guía para empresas y profesionales en la situación de tener que tomar las primeras decisiones que afecten a sus envíos iniciales de mercancía en el marco internacional. En ella, trataremos, de forma resumida los errores más habituales, así como la manera de evitarlos por medio de recomendaciones prácticas y material, que les pueden ser de utilidad para resolver sus dudas antes de realizar los envíos.

Las Situaciones Posibles
Hemos recogido en los puntos siguientes de la guía las situaciones más habituales a las que una empresa que inicia la exportación, puede tener que hacer frente:
Situación 1ª       El envío de muestras
Situación 2ª       Mercancías y materiales enviados para ferias o exhibiciones
Situación 3ª       Los envíos con carga parcial (consolidación de cargas) en envíos regulares y primeros envios
Situación 4ª       Envíos regulares (carga completa)
Situación 5ª       Condiciones en cotizaciones a clientes no conocidos
Situación 6ª       Documentación de transporte de exportación
Situación 7ª       Documentación de transporte de importación
Situación 8ª       Relación con transitarios y operadores de logística
Situación 9ª       Envíos amparados en créditos documentarios
Situación 10ª     Entregas con roturas y desperfectos
Situación 11ª     Anécdotas, historias y “timos clásicos” en transporte

Cada una de estas situaciones será analizada en cada numero. Allí encontrará los errores más habituales y la manera de evitarlos, así como documentación y los elementos más habituales para asegurarse de que los procedimientos que debe iniciar son los adecuados. No obstante, sea consciente de que existen otras situaciones que se le pueden presentar de forma sobrevenida.

Recuerde que para operar, nadie nace sabiendo. De sus primeros pasos con precaución (aproveche los errores que otros cometieron).

El 60% de los ejecutivos planea aumentar sus presupuestos de e-mail marketing en 2012

Cada vez más ‘marketeros’ planean incrementar su gasto en marketing por correo electrónico en 2012 más que cualquier otro canal, de acuerdo con una encuesta realizada porStrongMail, proveedor de servicios de correo electrónico. De los 939 ejecutivos que participaron en la encuesta, el60% dijo que esperan aumentar sus presupuestos de marketing por correo electrónico en el próximo año.

Un Buen Estibaje: Prevenir antes de lamentar


Si la carga es homogénea (toda la carga tiene el mismo tamaño), se debiera utilizar el volumen completo del contenedor. Existen diferentes tipos de métodos de embalaje tales como cartones, cajas, bolsas, tambores y barriles, rollos, envoltorios para líquidos a granel y cajas de madera. Puede ser que el contenedor tenga cubicación vacante al término del consolidado debido a restricciones de peso o de otra índole y se hace necesaria una amarra razonable para seguridad y cuidado de la carga. Para unidades refrigeradas, este consolidado debe estar limitado a la línea límite superior para propósitos de ventilación.

Estiba Uniforme
Cuando se estiba carga uniforme al interior de un contenedor y es inevitable tener espacio libre, la carga debe estibarse de modo tal que haya un espacio en el medio de la estiba según el diagrama.
El espacio, que puede estar hacia adelante, hacia atrás o de lado a lado, debe calzarse con madera o amarrarse con cuerdas. Cuando la carga es frágil, se pueden utilizar redes o bolsas inflables [dunnage bags].

La caja que sacudió a los buques

La aparición de los contenedores en la década de 1950 provocó una revolución en el transporte marítimo que reestructuró los puertos, las rutas comerciales y la economía mundial. ¿Qué otros cambios se vislumbran en el horizonte para esta industria dinámica? 

La innovación más importante del transporte marítimo en los tiempos modernos comenzó con un camionero frustrado. Hace sesenta años, la mercancía viajaba en barcos de carga suelta -barcos con bodegas grandes diseñados para transportar objetos de todo tipo y tamaño. La carga y descarga de mercancía requería una gran cantidad de mano de obra y tiempo. "Los trabajadores tenían que ir a la bodega, tomar cada caja y saco, y sacarlos con una grúa", comenta Thomas Finkbiner, consultor de transporte, presidente senior del Instituto de Transporte Intermodal (ITI) de la Universidad de Denver y ex presidente de Pacer Stacktrain.

Malcolm McLean, propietario de una empresa de transporte por carretera de Carolina del Norte, estaba cansado de esperar durante días en el puerto mientras los estibadores cargaban y descargaban sus camiones. Así que trabajó con un ingeniero para desarrollar una caja de acero que permitiera cargar y descargar la mercancía rápidamente entre camiones y barcos. 
El 26 de abril de 1956, un buque petrolero adaptado llamado Ideal X, propiedad de McLean, partió de Newark, Nueva Jersey, llevando 58 de estas cajas de carga. El barco zarpó a Houston, donde 58 camiones transportaron las cajas a sus destinos.
Según muchos historiadores, ese viaje marcó el debut de los contenedores en el transporte marítimo. El comercio global no sería el mismo sin ellos. "El comercio internacional es un pilar de nuestra economía", dice el consultor Peter Keller, ex vicepresidente ejecutivo y director de operaciones de NYK Group Americas Inc., una división de la naviera japonesa NYK Line. "El contenedor es el medio de transporte fundamental que impulsa al motor económico."

lunes, noviembre 7

Comunicaciones efectivas: escriba e-mails que sean generadores de efectividad


Los e-mails son, junto con el teléfono y la conversación cara a cara, una de las formas predominantes de comunicación en el ámbito empresario. Siendo una herramienta tan importante para la transmisión de mensajes, resulta sorprendente percibir las deficiencias generalizadas en su uso y la casi nula intervención de las empresas para mejorar la efectividad en un área que tiene un impacto tan importante en la gestión diaria y en los resultados del negocio.

Las personas pueden exceder largamente el tiempo necesario en una conversación telefónica o en un encuentro personal, alternando el tema que motiva el contacto con cuestiones de índole más personal, o incluso con asuntos completamente ajenos, ya sea de política, deportes o espectáculos. Pero cuando se trata de enviar o responder un e-mail, la prisa y la urgencia son el denominador común, y la principal motivación es pasar lo más pronto posible a otra cosa.

Green Packaging:ejemplos creativos de envases y empaques ecológicos

Los embalajes y empaques con los que se presentan y comercializan muchos alimentos y productos, no siempre están fabricados con productos ecológicos. Sin embargo, cada vez, son más las empresas y marcas que apuestas por un "Packaging Verde" a la hora de empaquetar sus productos, excluyendo en ellos componentes que puedan resultar negativos para el medio ambiente.

Cómo Lograr que tu Negocio Venda Más que tus Competidores

"Mi negocio iba fenomenal hasta que me pusieron otro similar en la cuadra de enfrente y están vendiendo más barato. Mis clientes se están yendo, estoy desesperado, ¿Que puedo hacer?"
Esta es una de las peticiones de apoyo más comunes que recibo de muchísimos emprendedores que de pronto ven afectados sus negocios por la competencia. Esto es más común de lo que te imaginas y hoy te diré que hacer y cómo lograr que tu negocio venda más que tus competidores.

Bolivia no usa la concesión portuaria que dio Paraguay

foto via la razon
Villeta, a 30 kilómetros de Asunción, tiene una población de 40.000 habitantes. La cálida región está a orillas del río Paraguay y se caracteriza por una intensa actividad económica vinculada a la industria del cemento, la pesca y la exportación de soya.
En 1994, en el gobierno de Jaime Paz Zamora, Paraguay dio en concesión a Bolivia, mediante ley N° 659, 6.430 metros cuadrados de terreno para instalar una zona franca y un área de almacenamiento de carga en tránsito.

El presidente de la Cámara de Exportadores de Santa Cruz (Cadex), Ramiro Monje, lamentó que a 17 años de haberse consolidado la concesión territorial los gobiernos de turno no hayan podido instalar una infraestructura portuaria para facilitar las exportaciones nacionales.
“No usamos el puerto porque no hay nada allá. Esta zona es vital para la exportación e importación de productos, tomando en cuenta que es una salida hacia el Atlántico”, explicó el empresario.
En el lugar concedido a Bolivia no existe movimiento de carga, el calado es de 3,5 metros y no hay ninguna obra para instalar un muelle. Algunos paraguayos consultados no conocen que en el terreno haya operaciones bolivianas.

Chile presenta superávit comercial de US$837M en octubre

La balanza comercial de Chile repuntó en octubre respecto a meses previos, impulsada por sus exportaciones lideradas por el cobre y una desaceleración en el ritmo de las importaciones, ante una gradual moderación de la demanda interna.

En un reporte difundido este lunes, el Banco Central dijo que el país anotó un superávit comercial de US$837 millones en octubre, cifra muy superior a los saldos registrados en agosto y septiembre.

Las exportaciones registraron un alza interanual del 19,4% en octubre a US$6.446 millones, pero disminuyeron levemente respecto a septiembre.

Al igual que en meses previos, los envíos fueron empujados por el cobre, principal exportación del país.

Las exportaciones del mineral, del que Chile es el mayor productor mundial, alcanzaron a US$3.531 millones en el décimo mes del año, frente a los US$2.840 millones de octubre del 2010, y también fueron superiores a los US$3.305 millones de septiembre.

Las importaciones, en tanto, crecieron un 9,2% a US$5.609 millones, muy por debajo de los US$6.285 millones del mes anterior.

Este es el menor nivel desde febrero de este año y se enmarca dentro de la desaceleración que han anticipado analistas, por una esperada gradual moderación de la demanda interna, en medio de un escenario global más complejo.

Balanza acumulada. En los primeros diez meses de este año, la balanza comercial arrojó un saldo positivo de US$10.846 millones, cifra que se compara con un superávit US$11.702 millones de igual período del 2010.

Entre enero y octubre, las exportaciones sumaron US$68.357 millones, un incremento interanual del 20,7%.

Las importaciones llegaron a US$57.511 millones, un alza interanual del 28%.

Para todo el 2011, el Banco Central ha pronosticado un saldo positivo de la balanza comercial de US$12.700 millones, mientras que para el próximo año ha estimado un superávit de US$8.300 millones. El organismo rector ha proyectado exportaciones por US$82.600 millones e importaciones por US$69.600 millones para este año

Via America Economia

Bolsas de América Latina operan con leve alza pese a la incertidumbre en Europa


Los principales mercados bursátiles de la región, operan con pequeñas fluctuaciones positivas a media sesión, pese a los temores que se generaron en la apertura, luego que en Europa se analiza la crisis de deuda del conglomerado, sumado a los problemas políticos en Grecia e Italia.
En este último país, el primer ministro, Silvio Berlusconi, se enfrenta a una votación parlamentaria sobre las finanzas públicas, luego de que el gobierno no ha conseguido tomar medidas para evitar una peligrosa crisis de deuda.

No hay suficiente quinua para China

El país asiático mostró su interés hacia el grano boliviano, para enfrentar la crisis alimentaria.
La Cámara Boliviana de Exportadores de Quinua y Productos Orgánicos (Cabolqui) y la Asociación de Nacional de Productores de Quinua (Anapqui) aseguraron que no existe la cantidad suficiente del grano orgánico para cubrir la posible demanda de China.
El consejero comercial de la Embajada de la República de China, Liu Rutau, manifestó que su país está interesado en importar la quinua que se produce en Bolivia, ya que el alimento demostró contener una gran fuente energética.
“China está interesada en productos tradicionales. Queremos trabajar (en más importaciones) para ampliar la variedad de productos como la quinua”, manifestó.

73% de carga que pasa por Arica es boliviana

El 73 por ciento del total de la carga que pasa por el puerto de Arica tiene sello boliviano, así lo confirmaron las autoridades durante la presentación de la cuenta pública de la Terminal del Puerto de Arica (TPA) realizada el jueves.
Entre medio de contenedores, grúas, buques en descarga y estrictas medidas de seguridad, las autoridades de la Empresa del Puerto de Arica (EPA) junto a representantes del Gobierno chileno, de la Intendencia y más de 50 invitados, además de la TPA, empresa privada que administrará el puerto por los próximos 33 años, mostraron las cifras del puerto de este 2011, las acciones y los proyectos de mejoramiento en curso y claro, las dificultades que enfrentan como empresa.
“Hay que agradecer a nuestros clientes bolivianos por el crecimiento de este puerto. Son ellos los que han posibilitado el crecimiento de las exportaciones. Creo que los bolivianos son leales y fieles” expresó el presidente del consejo de sistemas de empresas públicas del Gobierno chileno, Domingo Cruzat.

Bolivia, país dependiente de productos importados

Bolivia es cada vez más dependiente de los productos de primera necesidad importados. Entre enero y julio del 2011, la compra de alimentos se disparó al 81,84% y superó todo el registro de la gestión pasada, según el analista Iván Árias.
El Estado boliviano invirtió entre enero y julio del presente año $us 375 millones para la importación de 503.000 toneladas de azúcar, harina de trigo, maíz y trigo, superando lo registrado en la gestión del 2010, que llegó a 298.000 toneladas con un costo de $us 217 millones.
En la presente gestión, dijo, Bolivia erogó una importante cantidad de divisas a favor de empresarios extranjeros, para concretar la importación de arroz y azúcar brasileña; además de azúcar colombiana, siendo éste último un país con un modelo neoliberal.
El último informe del presidente del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), Willy Rojo, advierte que de mantenerse esta tendencia hasta fin de año la importación podría superar los $us 600 millones. El mayor incremento de las importaciones se dio con la compra de azúcar, que pasó de 8 toneladas en 2010 a 91.255 toneladas en los primeros siete meses de este año.  

martes, noviembre 1

Incoterms 2010 en EE UU !

Los Incoterms son las únicas aplicables internacionalmente, pero existen otros términos que aunque no están en vigor todavía se usan. Estos son las RAFTD (Revised American Foreign Trade Definition).
Estos términos son revisados por la Cámara de Comercio de Estados Unidos, establecidas en 1919 y su última revisión data de 1941. Aunque no están en vigor desde 1985, existen empresas norteamericanas (cada vez menos) que siguen utilizando estos términos.

lunes, octubre 31

Echarle ganas a tu negocio ¡no te sirve de nada!


En tiempos de crisis, “echarle ganas” a los negocios no da grandes resultados. La diferencia entre sobrevivir al vendaval y aprovechar una oportunidad, puede estar a un clic de distancia.

Al cuestionar a las personas sobre la crisis económica, sin importar si son directivos, mandos altos, medios o bajos es muy común escuchar que todos le están “ECHANDO GANAS”, lo que me ha puesto a pensar, echarle ganas… ¿sirve de algo?

En estos momentos de crisis económica estoy seguro que todos tienen ganas de que les vaya bien, tienen ganas de aumentar sus ventas, tienen ganas de bajar sus gastos, en fin todos tenemos ganas de mejorar, toda la gente estoy seguro que le está “echando ganas”; pero si todos le están echamos ganas, ¿por qué no le va bien a todas las empresas?


10 Tendencias de Marketing en los Social Media para 2012

Los social media se han consolidado en un año 2011 donde las marcas se han lanzado definitivamente a la interacción online con los usuarios y consumidores. Sin embargo, todavía queda un largo camino por recorrer y no cabe duda de que durante el 2012 seremos testigos de como tendencias y hábitos que ahora vemos emerger establecerán sus raices en lo que se concibe como la evolución lógica de una nueva donde el social media marketing y las nuevas tecnologías adquieren un papel protagonista.

Escáner móvil en Tambo Quemado tardará 3 minutos por camión


La Presidenta de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB), Marlene Ardaya, explicó ayer que el moderno escáner móvil de industria china que será instalado en la tranca fronteriza de Tambo Quemado, en la frontera con Chile , tardará tan solo 3 minutos para la verificación de cada camión con mercancía.


fotografia:escaner movil que funciona en paises vecinos ( aduana argentina)

Antofagasta potenciará su oferta portuaria entre los países vecinos


Con el objetivo de potenciar la oferta de los puertos del Norte Grande de Chile y brindar una plataforma efectiva para el desarrollo del comercio entre las naciones del Cono Sur de América Latina y Asia, viajó a Argentina la delegación antofagastina que participará en la próxima reunión de trabajo de la Zona de Integración del Centro Oeste Sudamericano (Zicosur).

La comitiva es encabezada por el intendente Álvaro Fernández y el encuentro se llevará a cabo el viernes 28 en la ciudad de Resistencia.

Monedas de América Latina se apreciarían con atención en Europa


Los mercados europeos seguirán de cerca las monedas de América Latina.
Se espera que estas se aprecien mientras se espera nuevas noticias que brinden detalles sobre un plan para encarar la crisis de la deuda en la zona euro.
La semana pasada, los monedas de la región repuntaron ante la confianza que generó un acuerdo de los líderes europeos para que los bancos privados y las aseguradoras acepten un 50 por ciento de pérdidas en sus tenencias de deuda griega.
Ello se sumó al acuerdo para apalancar el fondo de rescate creado por el bloque de países que comparten el euro y recapitalizar a sus bancos.
"El 'mood' (humor) del mercado es positivo, aunque los mercados estarán atentos a la implementación de las medidas vinculadas a la recapitalización de bancos europeos, el recorte de la deuda griega y el apalancamiento del fondo de estabilidad europeo", dijo Mario Guerrero, analista de Scotiabank en Lima.

martes, octubre 11

LOS 10 ATRIBUTOS DE UNA MUJER EXITOSA

Los 10 atributos que las distinguen
Las mujeres son luchadoras por naturaleza, utilizan su inteligencia creativa tanto en la vida diaria como en los negocios...estos algunos rasgos comunes en las mujeres que han triunfado abriéndose paso por sí solas en el mundo empresarial.
Rasgos de éxito
Estas mujeres que se atreven, siempre son…

1. Oportunas: Empiezan por encontrar una necesidad y encuentran rápidamente la forma de satisfacerla.

2. Independientes: Saben cómo obtener ganancias y disfrutan siendo sus propias jefas.

3. Trabajadoras: Comienzan trabajando duro y durante muchas horas por muy poco dinero.

4. Seguras de sí mismas: Demuestran seguridad en sí mismas para poder hacer frente a todos los riesgos que implica manejar un negocio propio.

5. Disciplinadas: Resisten la tentación de hacer lo que no es importante o lo mas fácil, porque tienen la habilidad de pensar en lo esencial.

6. Juiciosas: Tienen la habilidad de pensar rápido y tomar decisiones inteligentes.

7. Adaptables: Son capaces de cambiar al ritmo de su negocio, de las necesidades de los clientes y del mercado.

8. Equilibradas: Mantienen el equilibrio enfocándose en los resultados finales, no en el proceso de llegar a ellos.

9. Constantes: No cejan en avanzar hacia su objetivo a pesar de dificultades momentáneas.

10. Enfocadas: Siempre tienen las ganancias como objetivo y saben que el éxito de su negocio es medido por esos rendimientos.

lunes, octubre 10

6 Estrategias para minimizar los riesgos en una exportación





Muchas veces se habla sobre los riesgos de exportar, siempre que existen oportunidades hay riesgos, pero eso no significa que los mismos sean insuperables.





Estrategias para Minimizar los Riesgos en una Exportación:
  • Conozca al comprador
  • Analice las formas de pago
  • Proteja sus cuentas por cobrar
  • Consiga financiamiento adecuado
  • Tenga los papeles en regla
  • Establezca alianzas estratégicas temporales
Conozca al Comprador
Nada supera a un contacto cara a cara con el potencial cliente. Las ferias y las misiones comerciales ofrecen una ocasión única. Investigue si su gobierno organiza viajes al exterior a eventos específicos.

Estas misiones comerciales, organizadas oficialmente, tienen la ventaja de dar cierto respaldo a la persona que no tiene experiencia, agrupa a colegas de la misma industria y además reduce significativamente los costos.

Algunos gobiernos organizan lo que se conoce como misión comercial inversa, en donde los posibles compradores son invitados a visitar su país con una agenda pre-establecida de contactos comerciales.

Para averiguar sobre este tipo de misiones debe dirigirse a la Secretaría de Comercio Exterior de su gobierno, al Ministerio de Producción local o preguntar en la Cámara de Comercio más afín con su actividad. 

Si no puede viajar recuerde que siempre es posible recabar información comercial de su potencial cliente. Internet hace bastante sencillo esa tarea. ¿Tiene su potencial cliente un sitio web? Esa es una fuente importante de referencias comerciales.

Además recuerde que todos los países cuentan con unos funcionarios llamados Agregados Comerciales, contáctelos a través de la sede de la Embajada de su país en el país con el cual está interesada en desarrollar contactos comerciales.

Por último recuerde que siempre es posible pedir un informe comercial a través de una agencia como Dun & Bradstreet.

Analice las Formas de Pago Vigente y Elija una Cuidadosamente
Básicamente hay 3 formas de pago: efectivo, carta de crédito o abrir una cuenta en un banco de la localidad del comprador.  La forma más segura es mediante una carta de crédito pues es el banco emisor quien garantiza la cobrabilidad de la operación.

Para ampliar la información sobre mecanismos de cobro de una exportación, le sugerimos leer las siguientes notas:

1.Mecanismos de cobro de una exportación
2.La carta de crédito

Proteja sus Cuentas por Cobrar
Por desagradable que parezca, las condiciones pueden variar significativamente en el curso de la exportación. Por ejemplo, el gobierno del país del comprador puede imponer restricciones a las importaciones o cambiar la política monetaria y bloquear la salida de divisas al exterior. El comprador puede quebrar o simplemente rehusarse a pagar luego de recibir la mercadería.

Por pequeña que sea su exportación, si su empresa es chica, todos estos problemas pueden causarle un tremendo impacto económico negativo.
Pero hay empresas, las aseguradoras privadas, que cubren esos riesgos. En realidad la aseguradora desempeña 3 funciones:

1.Proporciona tranquilidad al saber que no se incursionará en problemas y gastos extras debido al no cobro de una operación
2.Funciona como su propio departamento de crédito al realizar todos los trámites bancarios
3.Puede ayudar a conseguir capital adicional de ser necesario, pues un banco pondrá menos reparos para aumentar su línea de crédito si sabe que cuenta con un seguro de cuentas a cobrar.

Financiamiento Adecuado
Las empresas que venden bienes de capital suelen otorgar plazos de pago largo, es frecuente que el comprador de una maquinaria solicite hasta 3 años o más para pagarla. No siempre el potencial comprador tiene acceso directo a líneas de crédito. ¿Tiene usted contactos con agencias de crédito o bancos internacionales que puedan financiar la operación?

Papeles en Regla
Para mayor tranquilidad de la operación es conveniente consultar los temas legales con un abogado que tenga experiencia en contratos internacionales. Un despachante de aduana de su confianza la asesorará convenientemente sobre los trámites aduaneros y se encargará de tener toda la documentación en regla. Recuerde que si embarca una mercadería y su comprador no puede retirarla (desconsolidarla) por problemas de documentación, usted difícilmente cobrará.

Alianzas y asociaciones temporales
Hay dos tipos de alianzas que debe tener en cuenta. La asociación (temporal o no) con otros productores locales para hacer una oferta conjunta (las empresas que son competidores locales, muy bien pueden ser aliadas en el comercio exterior), compartir gastos designando, por ejemplo, un gerente de exportaciones para el grupo, etc.

Y el segundo tipo de alianza a considerar es con un agente local que la/o represente en el exterior y la introduzca en el nuevo mercado. Nada como un socio/a local para desarrollar contactos y solucionar problemas legales y operativos locales.

Esto es muy importante en los mercados cuya cultura es muy diferente a la suya, como por ejemplo en los mercados asiáticos.

Haga sus deberes y su experiencia exportadora tendrá todas las posibilidades de resultar exitosa.

  Via mujeres de empresa


Siete reglas de oro para que un blog funcione

Atraer visitantes a nuestro blog y nutrirlo de comentarios es el sueño de todo aquel que posee un blog. Conseguirlo es cuestión de tiempo y de seguir ciertas reglas básicas.


A continuación descubriremos siete reglas de oro que los especialistas de marketing digital de bigmouthmedia y LBi compartieron con los asistentes a la sesión sobre blogging que organizaron dentro del programa oficial de la Social Media Week, que recientemente fue celebrado en Glasgow.

1. Conoce a tu audiencia. Es necesario saber quién es la persona que visita tu blog y quién lee tus posts pues de esta forma será más fácil crear contenidos que les puedan ‘enganchar’.


2. Crea contenido interesante. Una buena idea es comentar noticias, tendencias o temas de rabiosa actualidad así como acabar los posts con una pregunta que busque la participación del lector.

3. Apuesta por la sencillez. Evita abarrotar los posts con miles de enlaces y  con contenido  más propio para investigadores que para internautas que buscan en los blogs contenidos prácticos.

4. Cuida el contenido pero también la forma. No se trata sólo de lo que escribes sino también de cómo lo presentas. Utiliza todos los recursos a tu alcance: negritas, numeraciones, viñetas, etc.

5. Un buen jugador de mus siempre “guarda un as bajo la manga”. No muestres todas tus cartas a la primera de cambio. Basta con publicar un post con un título, un resumen y una imagen que ‘despierten’ la curiosidad del visitante. Es importante crear expectación con el fin de que los visitantes hagan click si quieren más.


6. La constancia es clave. Es conveniente ser constante y nutrir de contenido a tu blog de forma habitual. Esta es la única manera de que te  garantices, primero que los motores de búsqueda te contemplen en los rastreos de búsquedas actualizadas ganando posiciones en los ranking SEO; y segundo, de mantener  el interés de tu lector incrementando los retweets y las actualizaciones en los medios sociales.

7. Haz que compartir sea fácil.   Incorporar botones de Facebook, Google+ o Twitter es una manera sencilla de que tus lectores compartan el posts con sus círculos sociales y de utilizar los medios sociales para ‘promocionar’ tus posts.

 Via puro marketing

Cumbre del G-20 se centrará en crisis de deuda de la zona euro

Europa

El presidente de la Comisión Europea, José Manuel Barroso, y el titular del Consejo Europeo, Herman Van Rompuy, afirmaron en una carta a otros líderes de la UE que la cumbre, que se llevará a cabo el 3 y 4 de noviembre en Cannes, Francia, debería discutir también los riesgos para el crecimiento global.

Bruselas. La crisis de deuda de la zona euro sería el foco de la cumbre de líderes del grupo de las 20 mayores economías desarrolladas y emergentes del mundo (G-20) a inicios de noviembre, ante la preocupación por la peligrosa propagación que podría haber sobre el resto del mundo, dijeron el lunes altos funcionarios de la Unión Europea en una carta.

Pero el presidente de la Comisión Europea, José Manuel Barroso, y el titular del Consejo Europeo, Herman Van Rompuy, afirmaron en una carta a otros líderes de la UE que la cumbre, que se llevará a cabo el 3 y 4 de noviembre en Cannes, Francia, debería discutir también los riesgos para el crecimiento global provenientes de Estados Unidos y las economías emergentes.


Unión Europea
 "Europa estará en el centro de atención de la cumbre de Cannes", indicó la misiva de Barroso y Van Rompuy.

"La percepción de nuestros socios del G-20 es que si Europa no resuelve su crisis de deuda soberana, habrá peligrosos contagios sobre la economía global. Necesitamos demostrarles que la Unión Europea está decidida a hacer lo que sea necesario para superar las dificultades actuales", dijeron ambos líderes de la UE.

Agregaron que muchos de los desequilibrios económicos que existían antes de la crisis de deuda de la zona euro aún persisten, apuntando a lo subvaluada de la moneda china y la falta de ahorro en Estados Unidos.

   Via america economía

China bajará sus importaciones de soja en el cuarto trimestre




La proyección representaría una caída de un 3% frente a las 14,64 millones de toneladas que importó en el mismo período del año pasado, dijo el Centro Nacional de Información sobre Granos y Aceites de China (Cngoic)






Pekin. China importaría 14,2 millones de toneladas de soja en el cuarto trimestre, dijo este lunes el Centro Nacional de Información sobre Granos y Aceites de China (Cngoic, en su sigla en inglés).

Si se confirma la proyección, representaría una caída de un 3% frente a las 14,64 millones de toneladas que importó en el mismo período del año pasado.

El país importaría 4,3 millones de toneladas en octubre, 5,2 millones en noviembre y 4,7 millones en diciembre, dijo el Cngoic.

También estimó que China importaría 4,6 millones de toneladas de soja en enero del 2012.

China importó 33,58 millones de toneladas de soja en los primeros ocho meses del 2011, según datos aduaneros.

via americaeconomia